Destination Gotland vill se en ny modell för Gotlandstrafiken
I en insändare i Helagotland riktar Destination Gotlands vd Håkan Johansson sig direkt till Gotlands riksdagsledamöter.
Budskapet är att staten bör tänka om kring hur Gotlandstrafiken upphandlas och hur priserna regleras.
Tre saker Destination Gotland vill ändra
Destination Gotland vill att statens priskrav ska omfatta även fastlänningar – inte bara gotlänningar.
Bolaget vill att anbuden ska bedömas utifrån vad de ger resenärerna, inte enbart utifrån lägsta kostnad för staten.
Staten bör enligt Destination Gotland väga in vad ett mer tillgängligt Gotland är värt.
Bornholm lyfts som exempel
Destination Gotland hänvisar i insändaren till den danska Bornholmstrafiken. Där, skriver bolaget, omfattas alla resenärer av statens krav och anbuden utvärderas på ett annat sätt än i den svenska modellen.
Destination Gotland hänvisar också till den senaste upphandlingen på Bornholm och uppger att vinnaren åtog sig stora prissänkningar.
Destination Gotland vill vara med och påverka
Insändaren är samtidigt ovanlig genom att Destination Gotland inte bara beskriver dagens system, utan också tydligt argumenterar för hur en framtida upphandling bör utformas.
Bolaget skriver att det står bakom Region Gotlands arbete med landsvägspriser och erbjuder riksdagsledamöterna att bidra med underlag.
Frågan om nästa Gotlandstrafik är redan föremål för statlig utredning. Trafikverket har fått i uppdrag att utreda olika modeller för trafiken från 2035, inklusive hur priser för passagerare, fordon och gods kan påverkas och vilka möjligheter staten kan ha att påverka priser under en avtalsperiod.
Det gör Destination Gotlands nya utspel särskilt intressant: operatören argumenterar nu offentligt för förändringar i själva spelreglerna för framtidens trafik.
Det här är alltså mer än en prisfråga
Insändaren handlar inte bara om biljettpriser. Den handlar också om hur staten ska köpa Gotlandstrafik, vilka krav som ska ställas på priserna och vad som ska väga tyngst när framtida avtal utformas.
Det är frågor som kommer att bli centrala när arbetet inför nästa trafikperiod går vidare.
Artikeln bygger på en insändare av Destination Gotlands vd Håkan Johansson, publicerad i Helagotland.
→ Läs insändaren i original hos HelagotlandTrafikverkets uppdrag inför Gotlandstrafiken från 2035 omfattar bland annat alternativa organisationsformer samt frågor om biljett- och transportpriser.
→ Läs Trafikverkets information om uppdraget